1、优点： 　　①有较高的经济效益。

2、在相同的当量热值时，世界各国一般将1立方米天然气的价格控制为1升汽油柴油的一半。

(资料图片仅供参考)

3、 　　如果各类发动机的热效率比较近，则天然气汽车的燃料费用大约是汽油车或柴油车的一半。

4、这不仅弥补了由于汽车数量不断增加而引起的液体燃料供应不足，而且使用汽车的运行费用大幅度降低。

5、 就汽车窗体顶端发动机而言，天然气容易扩散，在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，使发动机的寿命和润滑油的使用期限大幅度增长。

6、这些都会降低汽车的保养和运行费用，提高汽车使用的经济性。

7、 　　②有较好的社会效益。

8、与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。

9、从燃料来源考虑，对环境保护是更有利的。

10、 　　③比较安全。

11、CNG、LNG和LPG汽车的气瓶或气罐等都很结实可靠。

12、天然气本身比空气轻(LPG除外)，稍有泄漏，很快就会扩散到大气中。

13、气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。

14、因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。

15、 缺点：　　①由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短。

16、由于气体燃料在汽缸中的可燃混合气里占有一定的容积(汽油机汽缸中流体燃料所占容积忽略不计)，在同样的汽缸工作容积下，用天然气作燃料时作的功少。

17、而目前用的天然气发动机大多是由原汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右，这就是司机所说的爬坡没劲、加速响应慢等现象。

18、一般柴油汽车如果用"双燃料"方式改装燃用天然气，则不会出现这种现象，但改装件的结构较为复杂。

19、 　　②由于目前的天然气汽车是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的，原来汽油机或柴油机的燃料系统大多保留。

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